近兩年，隨著電商、快遞行業(yè)的突飛猛進(jìn)，作為物流系統(tǒng)核心裝備之一的自動(dòng)輸送分揀設(shè)備市場需求大幅上升，相關(guān)供應(yīng)商把握商機(jī)、拓展業(yè)務(wù)，取得了很好的業(yè)績增長。本文重點(diǎn)對自動(dòng)分揀系統(tǒng)的市場需求、行業(yè)發(fā)展和技術(shù)趨勢等方面進(jìn)行分析。

  自動(dòng)分揀系統(tǒng)是物料搬運(yùn)系統(tǒng)的一個(gè)重要分支，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)或物流配送中心。自動(dòng)分揀機(jī)主要由供件裝置、輸送裝置、控制系統(tǒng)、分類裝置和分揀道口等部分組成，是對物品進(jìn)行自動(dòng)分類、整理的關(guān)鍵設(shè)備之一。按照分類裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行劃分，常見的自動(dòng)分揀機(jī)的主要包括滑塊分揀機(jī)、轉(zhuǎn)輪（或稱斜輪）分揀、交叉帶分揀、翻板式分揀機(jī)、擺臂式分揀機(jī)、浮出式分揀機(jī)、托盤式分揀機(jī)、懸掛式分揀機(jī)等類型。此外，近年來出現(xiàn)了柔性化程度更高的AGV分揀系統(tǒng)。

一、市場需求變化

  在市場應(yīng)用方面，隨著物流業(yè)快速發(fā)展，特別是電商、快遞等行業(yè)的業(yè)務(wù)爆發(fā)，以及人力成本不斷上升，自動(dòng)化輸送分揀裝備市場出現(xiàn)爆炸式增長。

  從應(yīng)用行業(yè)的角度來分析，近幾年來對輸送分揀系統(tǒng)需求增幅最大的無疑是郵政快遞行業(yè)。毋庸置疑，我國電子商務(wù)大發(fā)展直接帶動(dòng)快遞包裹量快速增長。在2018年“雙11”期間，主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單13.52億件，全天各郵政、快遞企業(yè)共處理包裹4.16億件，創(chuàng)下了新的物流記錄和交付速度。數(shù)據(jù)顯示，近5年來中國快遞量進(jìn)入增長快車道，從2013年的92億件到2018年突破500億件。僅2018年天貓“雙11”后的一周時(shí)間，菜鳥智能骨干網(wǎng)就送達(dá)了超過11億個(gè)包裹。中國的物流配送時(shí)效已經(jīng)從以天為單位，向以小時(shí)和分鐘為單位邁進(jìn)。

  要高效地處理如此大的物流量，離不開兩個(gè)關(guān)鍵因素：協(xié)同結(jié)網(wǎng)、智能技術(shù)。其中，包括自動(dòng)分揀系統(tǒng)在內(nèi)的自動(dòng)化物流裝備的使用起到了至關(guān)重要的作用。用自動(dòng)化的快速分揀技術(shù)，取代大量的人工分揀，不僅降低了人力成本，同時(shí)還大幅提高了分揀作業(yè)的效率與準(zhǔn)確率。電商包裹配送的多品種、小批量、高頻次特征，是推動(dòng)自動(dòng)分揀系統(tǒng)市場需求快速增長的基礎(chǔ)。2018年，很多專注于快遞市場的輸送分揀設(shè)備和解決方案提供商都取得了驚人的業(yè)績增長，如蘇州金峰、上海欣巴等公司。

  除了電商、快遞市場的需求大增，輸送分揀設(shè)備應(yīng)用的主要領(lǐng)域還包括煙草、醫(yī)藥、流通、食品、汽車等各個(gè)行業(yè)。這些領(lǐng)域的輸送分揀設(shè)備市場需求量仍然占據(jù)總需求的大部分比例，對輸送分揀設(shè)備需求增長比較穩(wěn)定。此外，隨著智能制造不斷推進(jìn)，制造企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和倉儲環(huán)節(jié)對輸送分揀系統(tǒng)需求上升，也有越來越多的物流裝備企業(yè)研發(fā)和提供了相應(yīng)的輸送分揀解決方案。如，英特諾針對汽車領(lǐng)域推出零壓力積放和24V的輸送技術(shù)，憑借超低能耗和不會磨損輪胎等優(yōu)勢，在輪胎輸送領(lǐng)域得到實(shí)際應(yīng)用。在2018 CeMAT ASIA展會現(xiàn)場，上海騰錦公司展示的重裝吊掛系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。另外，隨著家電家具等行業(yè)物流服務(wù)的升級，大件物流的自動(dòng)化輸送分揀技術(shù)升級也提上日程，已有一些企業(yè)在此領(lǐng)域展開探索。

  從地理區(qū)域角度看，傳統(tǒng)的輸送分揀系統(tǒng)應(yīng)用項(xiàng)目大多集中于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密集的地區(qū)。尤其是京津冀、長三角和珠三角地區(qū)，是重要的制造基地和消費(fèi)市場，物流快遞公司在這些區(qū)域建設(shè)項(xiàng)目是非常容易理解的。但是不能忽視的是，這些區(qū)域土地可獲得性日益緊張，土地價(jià)格也不斷上漲，而電商等行業(yè)的項(xiàng)目在今年又出現(xiàn)大幅下滑，給市場的成長性帶來一些變數(shù)。但是，很多業(yè)內(nèi)企業(yè)家還是堅(jiān)定看好中國物流市場的發(fā)展。

二、行業(yè)發(fā)展

  在市場中提供輸送分揀系統(tǒng)的企業(yè)主要分為兩類：國內(nèi)外的專業(yè)輸送分揀技術(shù)和解決方案公司以及物流系統(tǒng)集成商。

  從企業(yè)層面來講，國內(nèi)輸送分揀設(shè)備和解決方案提供商近年來取得了長足的進(jìn)步。必須要承認(rèn)的是，國內(nèi)輸送分揀領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展，更多是學(xué)習(xí)國外先進(jìn)企業(yè)的技術(shù)。如傳統(tǒng)的自動(dòng)化輸送分揀技術(shù)，國內(nèi)企業(yè)主要學(xué)習(xí)了如范德蘭德、西門子、法孚等歐美先進(jìn)企業(yè)的技術(shù)；國內(nèi)AGV分揀系統(tǒng)的發(fā)展則源于KIVA機(jī)器人的技術(shù)和模式。在輸送分揀的高端市場，如機(jī)場行李處理系統(tǒng)，郵政、煙草、醫(yī)藥等行業(yè)，國際先進(jìn)企業(yè)還是起到了引領(lǐng)和啟蒙的作用。但是，國內(nèi)目前成長最快的細(xì)分市場，如快遞和電商的市場，都是對成本極其敏感的，而在產(chǎn)品性價(jià)比上，無疑國內(nèi)企業(yè)具有明顯的優(yōu)勢，因此這部分市場幾乎被國內(nèi)企業(yè)占據(jù)。